Migrar baterías Plomo a Litio en Autoelevadores Transpaletas Apiladores

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🔋 Migrar baterías a litio en logística: mejores precios del mercado

En el mundo de la operación logística moderna, la elección de sistemas de energía eficientes para equipos intralogísticos es hoy un factor clave de productividad y ahorro de costos. Uno de los cambios más rentables para bodegas, centros de distribución y plantas industriales es la migración de baterías tradicionales de plomo-ácido a baterías de litio (LiFePO₄). Trabajamos con tecnología ampliamente comprobada para todo tipo de equipamiento como tijeras, autoelevadores, zorras eléctricas, etc. Consulte YA en Argentina!!!

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Este cambio no solo reduce los costos de mantenimiento y aumenta la vida útil del sistema de baterías, sino que también elimina salas de baterías, disminuye tiempos muertos por recarga y permite carga oportunidad sin degradar la batería. A continuación, te explicamos todo lo que tenés que saber: desde qué equipos pueden migrar hasta las tensiones y capacidades típicas, y las marcas globales más reconocidas del mercado.

📦 1. ¿Qué equipos logísticos pueden migrar de plomo a litio?

Los siguientes equipos intralogísticos con baterías de tracción normalmente funcionan con baterías de plomo-ácido y pueden reemplazarse por baterías de litio compatibles:

🔹 Transpaletas eléctricas (Electric Pallet Trucks)

Equipos diseñados para mover pallets dentro de bodegas y depósitos.
👉 Ideales para cargas entre 1.0 y 3.0 toneladas.
Tensiones y baterías típicas

  • 24 V – 30 Ah a 150 Ah (Li-ion) o 85 Ah a 280 Ah (plomo).

🔹 Apiladores eléctricos (Electric Stackers)

También llamados apiladores o “stackers walkie/ride-on”. Elevan pallets para almacenaje intermedio en racks.
Tensiones y baterías típicas

  • 24 V – 80 Ah a 125 Ah (plomo o Li-ion).

🔹 Autoelevadores eléctricos (Electric Forklifts)

Los montacargas eléctricos son quizá los equipos con mayor consumo y mayor oportunidad de ahorro en baterías.
Incluyen:

  • Contrabalanceados eléctricos

  • Reach trucks

  • Order pickers

  • VNA (Very Narrow Aisle)

Tensiones y baterías típicas

  • 48 V, 72 V, 80 V, 96 V y hasta 144 V o más para modelos grandes. Capacidades desde 200 Ah hasta 800 Ah o más según el uso.

🔹 Equipos de picking y plataformas

Order pickers, plataformas elevadoras eléctricas y scissor lifts.
Batería típica:

  • 24 V / 48 V con 20 Ah a 100 Ah.

🔹 Carros de arrastre y tractores eléctricos

Tow tractors y tugger eléctricos usados para mover cargas entre zonas de producción o entre racks.
Baterías: 24 V a 48 V (según potencia y carga).

⚡ 2. ¿Qué beneficios trae migrar a baterías de litio?

✔️ Mayor vida útil real (más de 2× a 4× comparado con plomo).
✔️ Sin mantenimiento (no hay pérdida de agua ni sulfación).
✔️ Carga rápida y oportunidad sin degradar la batería.
✔️ Menor peso y mayor densidad energética.
✔️ Ahorro de costos operativos (no se requiere sala de baterías ni ventilación).

🏆 3. Marcas líderes de equipos logísticos que usan baterías eléctricas

🔸 🌍 Marcas globales de autoelevadores y equipos eléctricos

Estas son algunas de las marcas más reconocidas y con presencia mundial en equipos que pueden migrar baterías:

  • Toyota Material Handling — Líder mundial en montacargas eléctricos y soluciones intralogísticas.

  • KION Group (Linde, Still, Baoli) — Amplia gama de autoelevadores, reach trucks y stackers con opciones eléctricas.

  • Jungheinrich — Proveedor alemán con fuerte enfoque en soluciones eléctricas y litio.

  • Crown Equipment Corporation — Marca estadounidense con electrificación creciente en paletizadores y montacargas.

  • Mitsubishi Logisnext — Amplia familia de montacargas y trucks eléctricos.

🔸 🏭 Marcas orientadas a manejo de materiales

  • EP Equipment — Uno de los fabricantes globales con fuerte foco en equipos eléctricos (pallet trucks, stackers, forklifts) con baterías Li-ion.

  • Noblelift — Gran fabricante chino de palet trucks, stackers, reach trucks y AGVs.

  • BYD Forklift — Integración avanzada de baterías LiFePO₄ en montacargas eléctricos.

  • Xilin / Lonking / Maximal — Marcas con fuerte presencia en montacargas eléctricos integrados con litio.

📊 4. Tensiones y capacidades habituales de baterías

Los equipos en logística usan baterías de tracción con las siguientes tensiones estándar:

🔹 24 V – Uso típico

  • Transpaletas eléctricas

  • Apiladores pequeños

  • Equipos de picking

  • Carros de arrastre livianos

Capacidades típicas: 20 Ah a 150 Ah Li-ion / 85 Ah a 280 Ah plomo.

🔹 48 V – Uso medio

  • Autoelevadores pequeños/medianos

  • Reach trucks livianos

  • Order pickers

  • Tijeras eléctricas

Capacidades: 100 Ah – 820 Ah o más.

🔹 72 V / 80 V – Uso pesado

  • Autoelevadores contrabalanceados grandes

  • Montacargas de alta capacidad

  • Equipos para múltiples turnos

Capacidades típicas: 400 Ah – 1000 Ah+ (según fabricante y modelo).

💡 Dato de referencia: hoy se encuentran paquetes de baterías de litio industriales desde 135 Ah hasta más de 820 Ah en 24 V, 48 V y tensiones mayores, todos diseñados como remplazo directo de plomo-ácido en muchos equipos.

🛠️ 5. ¿Qué tenés que considerar al migrar?

✔️ Interfaz de batería: La batería de litio debe ser compatible en dimensiones y conexiones con el equipo original.
✔️ Sistema de gestión (BMS): Asegura seguridad, balance de celdas y reportes al controlador del equipo.
✔️ Carga oportunidad: Permite cargar en turnos cortos sin dañar la batería.
✔️ Garantía / Soporte: Asegurá respaldo técnico y garantía de ciclos de vida.

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La migración de baterías de plomo-ácido a litio en el parque de equipos logísticos —transpaletas, apiladores, autoelevadores, reach trucks y picking— no es solo una tendencia: es una transformación rentable para cualquier operador logístico que busque reducir tiempos muertos, costos de mantenimiento y mejorar la eficiencia operativa general.

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Invertir en baterías de litio te pone un paso adelante frente a la competencia, especialmente en operaciones de múltiples turnos donde cada minuto cuenta.